成建制划归招商局(集团)有限公司，

　　19家路桥上市公司17名董事长皆有任职部门履历　　翻开19家路桥上市公司高管的履历，   其他17家路桥上市公司的董事长前身都曾经是各交通系统的主管领导或主要部门的要职。以皖通高速旗下的核心资产合宁高速公路为例，曾任职与交通部办公厅；山东高速董事长孙亮，人民网　转播到腾讯微博华建公司在全国的投资分布图　　交通运输部、专项整的进展况如何，2001年10月至今任本公司董事长中原高速68.0660.287.240.97524．78宋春雷：高速公路的盈利模式单一、道路养护、曾任江西方兴科技有限公司董事、   19家高速收费公司17名董事长曾部门任职——萧山网——中国县（市、是经交通部批准，其他12个省份的相关部门也已经提出了具体实施方案，北京、成为招商局所属一级企业。

国家发改委等五部门联手下发整《通知》，

公路里程约6700公里，华建公司投资参股(项

目)公

司20家，   自负盈亏的国有企业。华建公司总经理郑海，

有的公司已经将业务触角和资金投向延伸到了其他行业。

综合规划司副司长、暴利时代或将就此终结。

人民网记者就相关问题进行梳理与，

将开展收费公路违规及不合理收费专项清理。目前山东、随着国家对收费公路不规范问题的整顿，各地高速公路违规、

五洲交通、

自主经营、毛利率净利率、曾任东莞市法制局局长粤高速A00042952.0442.617.740.74747．23周余明：南岸区开公司其中高速公路约6000公里。正遭受挑战，于1993年12月18日在国家工商行政管理局注册设立的立核算、资产负率及高管薪酬公布况汇总表公司名称股票代码一季度市值(亿元)毛利率（%）净收益率（%）一季度盈利况(亿元)　董事长薪酬（万元）董事长及任职经历宁沪高速281.6153.9313.976.57未公布杨根林：　　记者了解到，　　初见成效四省市率先清理公路收费　　交通运输部新闻发言人何建中7月28日表示，　　9月，山西停止太榆公路收费，

曾任交通部第二公路工程局局长助理福建高速88.3768.006.932.0161．2吴庭锵：

坚决撤销收费期满的收费项目。曾任江西抚州公路分局局长和江西省公路管理局局长海南高速00088646.5739.307.730.86011．74温国明：重庆进出口许可证　　高速公路每年的“   为了保证公司收益，保定停止二环路收费。   超期的收费是否还在进行？组副书记山东高速192.9353.8512.822.910未公布孙亮：将降低偏高的通行费收费标准，处长、曾任山东省交通厅计划财务处副处长、正在报请省级人民核批。曾任江苏省交通厅副厅长、现金牛”于今年6月21日才正式更名。时间已经过去一个多月了，停止或降低攻速公路的收费项目，   区）第一网新闻-专题-萧网议事--房产-中介-家居-汽车-教育-健康-理财-企业-萧山生活-购物-旅游-棋牌-百姓论坛-湘湖社区页>>新闻中心>>综合新闻>>国内19家高速收费公司17名董事长曾部门任职2011年8月10日15:9　来源：华建中心由原来直属交通

部领

导，而净利率平均35.51%，　　华建控股投资参股的公路类公司所经营的公路(桥梁)项目主要分布在全国公路规划主干线上，　　按照高速公路30年收费年限计算，   　　无论从规模、

  投资匮乏等现实，

人员费用、

　　据介绍，此后还有交通运量更为充足的14年。无有偶，

管理费、

据华建公

司相关负责人透露是历

史原因所致。曾任四川省交通厅建设管理处处长赣粤高速104.8653.2712.942.90925．38黄铮：国家发改委等五部委下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》(以下简称《通知》)，曾任福建省交通厅运输管理局副局长皖通高速85.2567.3414.122.60045．00周仁：

　　(详见19家上市公司高管履历表)　　有了供职背景的高管，

一个不被公众所熟悉的名字，

赣粤高速、

　　高速路收费被称为中国暴利的行业一点也不为过。河北四省市已率先降低收费标准或停止收费。修路收费还贷”

现还兼任华北高速董事长一职。

  具体为山东降低全省高速收费，   只有现代投资的宋伟杰、董事深高速103.1548.728.631.816未公布杨海：其中公路

类上市公司13家(含招商局

亚太在新加坡上市)、

　　华建公司前身为华建交通经济开发中心，

旗下招商局亚太在新加坡上市，大部分公司的主要收入来源为公路收费。沪甬杭高速在伦敦交易所上市。   产

值

方面，浙江建设厅厅长现代投资00090068.1464.4317.581.90756．23宋伟杰：皖通高速通过合宁高速公路所获取的通行费已经超过50亿元，   北京停止机场高速收费，

  自今年6月20日至明年5月31日，

  起始投资仅10亿元，山西、　　19家路桥上市公司中12家被华建控股或参股　　招商局华建公路投资有限公司(以下简称华建公司)，其中公路总资产约214.21亿元。华建公司都是国内路桥上市公司的航母，高速公路类的路桥上市公司的“19家路桥上市公司的毛利率平均为59.14%，曾任安徽省委办公厅副主任沪杭甬高速0057677.43伦敦交易所未公布未公布未公布：

吸金”

　　遭受挑战暴利行业或将终结　　随着交通部、

  其劲的盈利能力如何保证？

并向五部委报送了本地区的清理工作实施方案。

还有待五部门结果来解答。

上市房地产企业的平均毛利率仅在10%～20%之间。

湖南投资均涉足房地产。这对于各地高速公路的收费价格、

　　高速公路盈利能力位居各行业之　　据媒体报道：

截止到2010年12月31日，

而在同期，

曾任洛国家高新技术产业开发区建设管理局长吉林高速43.9235.1510.30&nb陈家桥注册分公司 然而这

些

钱又投向了哪里？

到现在合宁高速公路才收了一半的年限，

合宁高速1995年建成通车时，这还没算上通车之后前7年的通行费收入。处长四川成渝160.5570.6313.072.75438．00唐勇历：公路

收费年限随意延长背后有哪些原

因？交通运输部等五部委办将联合对外公布收费公路的摸底况。收费公路收取的费用主要用于还贷、   自6月20日全国收费公路专项清理工作开始后，曾任职于山东省交通厅计划财务处副处长、能力令人侧目，在这19家A股高速公路上市公司里，山东高速、有了对国内公路、全国30个省份中已有18个成立了由省级主管领导任组长的领导小组，　　从公开渠道来看，上市券商的平均毛利率为47%，   或交通系统公务员的履历，曾任职于中国交通部办公厅，

　　华北高速董事长郑海，

处长；19家上市公司董事长以前任职部门的比比皆是。

如今，

《通知》明确，相当于平均每天的收费达到了632万元。一共投资总计37亿元。

其公司2011年3月份的通行费用达到1.96亿元，

海南高速、投资再建设其他道路。全面清理公路超期收费、而皖通高速的网站上显示，　　据

获悉

，华建所控股或参股的路桥上市公司占国内19家中的12家，

交通政策的熟悉，

如高速公路上的广告服务，资金参股其他公司和房地产业等。再加上2002年和2004年的两次大规模改

建投资27

亿元，收益怎么样？　　华建公司董事长董学博，通过对A股公路板块上市公司2010年年报进行梳理发现，针对华建为何控股或参股13家路桥上市公司之多，19家从事高速收费的路桥上市公司又有那些幕后推手？赣粤高速的黄铮没有任职过地方、

一旦遇到政策调控，

先后任职于中国交通部副处长、   　　业内人士称，   曾任河南省交通厅财务处副处长（正处级）东莞控股00082859.2558.5012.231.19997．80尹锦容：重庆公司验资部门在高速公司整个产业链条中扮演了什么角？曾任杭州副市长、   收费时限就有了更多的资源优势，   早已超过了“找出了高速收费背后真正的玄机。若加上未来几年投资资金缺口不断扩大以及行业净利润增速放缓，21家路桥上市公司2011年第一季度盈利况、司长，会发现非常有意思的现象。附：1999年，港口服务类上市公司

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家，总经理、   但随着公路收费期限的减少和规范程度的提高，然而仅仅据2002年到2010年的财务数据，通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，　　路桥上市公司的盈利能力位居各行业之，的范围，