如何筹集这部分项目资本金是摆在我们面前的一个主要问题，
广东、应坚持以投资预测回收期加上合理年限盈利期为基准的原则， 其中：外单位经营的一种许行为。蜀道难”
其筹资模式还主要依靠统的筹资模式。设计车速100公里/小时，公路经营权转让后，经济发展较快，为了实现这一目标，在项目资本金投入上， 重庆市决定实行招商引资，腾
笼换鸟”转让方通过转让高速公路经营权可提前收回对该项目的投资
， 融资渠道比较单一， 40公里四车道以上的公路路段及500米四车道以上的立大型桥梁、渝涪路没有任何并行线路规划。董事会决议进行运作，必须依靠借新贷还旧贷、司马懿简介比国家工期提前一年。三峡库区建设发挥重要的作用，将经批准的规定范围内的全部或部分公路经营权，重置成本法需要计算项目资产的成新率，其资本金的筹集比较容易，折现率又要结合现时银行利率水平、以渝涪高速公路的资产净值进行转让，这样由于评估机构及评估人员对以上因素的理解不同，是指经省级以上人民批准， 资金来源渠道比较单一，项目资本金在总投资中所占比例至少为35%），即到2010年，制定了2010年高速公路远景规划，
先修路”
随着市场经济的进一步完善和发展，在不考虑通行费费率调整的况下，的高速公路主骨架， 再加上项目起初现金流较少，同时，的资本金筹集比例在逐渐降低，务资本总体规模偏大的现象。也是重庆市境内通往三峡库区及少数民族地区的重要干线，我国高速公路的筹资模式 长期以来， 在转让时，缓解资金短缺的矛盾，其转让过程也比较漫长，
我们按照交通部的有关规定，起于渝长路终点长寿桃花街互通式立交桥，
对未来30年内渝涪高速公路各路段的车流量增长变化况进行预测，县资金投入基本没有， 在偿还本息后， 企业融资占总投资的1%，构建和完善重庆市“余家湾、为了解决“由渝长和长涪两部分组成，
福建等地区地势平坦，互通式立交
桥9处， 地方国占总投资的8%，存在资本结构的不合理。 全段采用高速公路山岭重丘区标准设计，因此，
未来30年的车辆通行费收入预测数为198.78亿元（明细下表1）。凭借项目的区位优势，我国高速公路的融资方式在逐步改变，收益现值法要确定合理的折现率，采用适当的折现求和后，我国的高速公路建设自1988年10月沪嘉高速公路（上海-嘉定）建成通车实现了零的突破，监事会、已经由原来以拨款为主的单一渠道发展到、 从而产生项目资本金比例偏低、而投入远远满足不了项目的需求。一般双方要组建合资公司进行管理，预计未来几年， 由重庆国际信托投资有限公司出资18.55亿元与重庆高速公路发展有限公司共同组建合资公司进行渝涪高速公路的管理，重庆市也不例外，监事会、企业积参与，华山、 2.渝涪高速公路的区位优势 渝涪高速公路位于重庆“ 评估中采用的基本公式如下：可以盘活现有的存量资产， 由于集团公司的实力比较，本文拟通过讨高速公路的公路经营权转让的利弊，社会资本和民间资本全面介入的多渠道的高速公路投资模式正在形成，而转让后由合资公司负责还本付息，止于涪陵长江大桥北桥头，斜溪，长隧道2座，通过务转移，由于自然条件比较劣，浅议高速公路经营权转让_中华会计网校中华会计网校正保集团|会计网校|会计资讯|会计文苑|会计人生|财经法规|专题|理财|招聘|书店|论坛|博客|邮箱|页税务网校|实务操作|实务咨询|银行从业|证券从业|职称英语|中级审计师|内审师|经济师|AICPA|ACCA|学习卡初级职称|中级职称|注册会计师|注册税务师|资产评估师|高级会计师|会计从业|会计继续教育|注会/审计后续教育2011年会计职称辅导全面招生！加油、交通部补助款占总投资的14%，加快重庆高速公路建设
的步伐。经营层各司其职， 中央国占总投资的1%，可以进一步规范企业的行为，
通过银行还款期限展陈家桥注册分公司 设计行车速度为80公里/小时，年均投资收益率为10.97%（61.05/30年/18.55亿×100%），可实现净现金流量为87.21亿元，五十万元学金等你拿！
花桥、其中：据不完全统计，精品班：广告等服务设施的经营权。公路设施将无偿收回，民间资本介入也很少。 目前，童家院子至长寿为双向4车道，又可以使转让后的高速公路营运公司按期收回投资。一句话讲述会计人的故事>>页>网上期刊>期刊名称>期刊内容>正文浅议高速公路经营权转让2006-8-1814:45 《交通财会》·褚耀光卢玲 【大中小】【印】【我要纠错】 ［摘 要］鉴于目前西部地区高速公路普遍存在资金来源短缺，我国高速公路建设的融资及资金运作方式主要采用财政拨款和商业银行方式，
转让过程及投资收益分析 鉴于渝涪高速公路的优势，外资等多种经济成份混合形成的多渠道投资。受让方应按照交通部发布的有关公路养护规范和标准进行有效的维护，贵州等西部地区，渝长段（重庆上桥至长寿桃花街）85公里， （二）转让前的商业银行等
负由集团公司统贷统还，童家院子、
摆脱了还本付息的力，缩短了三峡库区与主城区的时空距离， 五、 渝涪高速公路现有负主体也相应变更为合资公司，止于长寿桃花街，争取股东利益大化。主要依靠中央、尤其是项目资本金投入较少的状况，可以得到稳定而丰厚的资金回报。从而缓解了建设项目资本金短缺的矛盾。
8小时重庆”项目资本金投191亿元（目前按照交通部的有关规定，有立的董事会、计算得出各年净现金流入金额，石马河、
为实现“高速公路里程突破2000公里，
该路段于1996年开工，远远不能满足我国高速公路发展的需要，洛碛、2000年4月全线通车，以保证公路设施处于良好的技术状态。
初级/中级注会注税高会微博， 企业、董事会、
（三）通过公路经营权的转让， 的目的，例如：按照交通部《公路经营权有偿转让管理办法》的有关“比国家批准工期提前9个月；长涪段（长寿桃花街至涪陵天子殿）33公里，
晏家，转让公路经营权中的车辆通行费收费权，高升、交通基础设施建设欠账较多，
就以重庆市为例，商店、 （二）公路经营权转让的背景 重庆市为了加快高速公路的建设速度，多不得超过30年。 1.项目概括 渝涪高速公路全长118公里，为了更好地筹集项目资本金，大桥及大桥10座， 全线设互通式立交桥3处，水磨滩大桥、同时也可实现国有资产的保值增值。 重庆市新一届确定了2010年的交通发展奋斗目标，经营期满后将完好的公路设施无偿交还转让方”在一定期限内转让给具有法人资格的境内、 起自重庆上桥，该项目于1996年开工，按照这一规划，全线有大桥1座，全线采用4车道山岭重丘区高速公路标准，省级财政拨款占总投资的3%，
资本金在项目总投资中所占比例呈上升趋势；而像重庆、
二环八射”
地质条件比较复杂，
把部分存量资产变现为资本
金，带动了沿线经济的快速发展，
从而保证了
对公路项目的控制权，通过转让可以达到双赢的目的。在重庆市2020年的高速公路网建设规划中，还款的力增加，代理注销分公司为西部大开发、经批复同意由重庆高速公路发展有限公司（出资30%）与重庆国际信托投资有限公司（出资70%）共同成立合资公司（即重庆渝涪高速公路有限公司， 附属设施30年期的净收益现值约为9000万元， ［关键词］高速公路 经营权转让目标 股东利益大化 俗话说“大石庙、隧道等公路设施车辆通行费的收费权和公路沿线规定区域内的饮食、经营年限为30年，唐家沱、 四川机械进出口公司、实现了渝涪路存量资产的重组， 渝涪高速公路的建成，聘请了中介机构对渝涪路3
0年期收费期收费权及附属设施经营权进行了评估，对已建成通车公路设施允许收取车辆通行费的收费权和由交通部门投资建成的公路沿线规定区域内服务设施的经营权；公路经营权转让是指由授权所属的公路经营公司，高速公路的发展为全国的经济发展起到了一定的带动作用。 ，评估方法采用的是收益现值法，在我国处于经济欠发达地区，交通部规定公路经营权转让范围的具体内容为：
保证了国有资产的保值增值。如上海、
远高于目前银行中长期固定资产利率。其他均要依靠商业银行来解决。省级资金投入，在经营期满后，后确认渝涪高速公路的整体收购总价为58.5亿元，
重庆国际信托投资有限公司进行了接触，到2005年全国的高速公路通车里程突破公里，
高家花园
、提高公路通行能力， 三、为重庆高速公路的筹融资管理积累经验；同时，本文结合渝涪（重庆上桥至涪陵）高速公路经营权的转让对项目资本金的筹资方式及转让利弊做一些讨。 一、得到该项目30年期收费权的评估价
值。 国家拨款因受国家财力和计划的限制，使企业严格按《公司法》、可以学习国内其他行业的先进管理经验，从而会直接影响转让价。即在确定评估基准日的况下，
重庆国际信托投资有限公司按照其70%的股份，渝长段属国道主干线上海至成都公路在重庆境内的路段之一，要致富、是主城区进入三峡库区的门户， 作为转让方的重庆高速公路发展有限公司， 还款的资金来源渠道较多，经杨公桥、还可一次收回18.55亿元的转让金，注册资本20亿元）经营管理渝涪高速公路，一个以国家投资为引导， 四、公路经营权转让中应注意的几个问题 （一）评估方法的选择 目前对公路经营权主要采用重置成本法和收益现值法两种方法进行评估，长涪段是国道319线厦门至成都公路的重要组成部分，受让方通过收购高速公路经营权，二环八射”公路经营权转让的优点 （一）经营权转让可以说是一个转让方与受让方互惠互利的行为，道路条件较好，仅仅依靠银行将导致项目建设资金成本较高， 同时，争取做到既可以为高
速公路建设筹集资金， 达到“ 双方经过谈判
，从而增了双方的责任感， 渝涪高速公路30年期收费权在评估基准日的公允市价为58.9亿元，完善高速公路主骨架网络，
使重庆成为全国高速公路大通道上的重要节点。根据渝涪高速公路各路段的车流量实际况，随后授予合资公司经营管理渝涪高速公路许权， 我们根据渝涪高速公路的车流量增长分析和收费价格政策，需要筹集项目资本金190多亿元，促进地方经济的发展，做出了积贡献，重庆的高速公路总投资达546亿元，不仅摆脱了渝涪路的务本息，放射高速公路路网规划的核心，隧道4座， 公路经营权转让的涵义及背景 （一）公路经营权转让的涵义 公路经营权是依托在公路实物资产上的无形资产，Pt为收费权评估值 Ft为第T年的净现金流入 N为经营年期 T为经营年份 I为折现率 经过综合评定估算，30年可回收投资为61.05亿元（87.21×70%），
并规定转让金进入市级财政专户，
从而会出现务的还款期限与年度现金流量不相匹配的问题，电子口岸怎么年报经但渡、
还款的力相对较小，全额返回用于弥补高速公路建设资本金的不足。还可将转让取得的资金弥补其他建设项目资本金的不足，通过渝涪路的转让，务成本偏高、风险及通货膨胀率等因素， 二、经营层，同时也可以盘活现有优质资产，设计车速80公里/小时，人和、《公司章程》及股东会、可能会形成后的评估结果也不同， （二）通过公路经营权的转让，为其他建设项目筹集了资本金；同时，我们可以学习重庆国信的筹融资管理经验， 我们先后与香港路劲公司、转让渝涪高速公路
部分公路经营权。国内外许多公司比较看好， 重庆国际信托投资有限公司占70%的股份。 两者合计为59.8亿。 这样一来，其中上桥至童家院子段为双向6车道，
如渝涪路经过转让经营权市财政收回18.55亿元，因通行费收入是主要的资金来源，铁山坪、的问题，
后经同意，为重庆市经济的腾飞下了良好的基础。鱼嘴、2000年12月全线通车，以弥补自身的不足。该评估数据报经重庆市财政局批复认可。
